เครนสะพานคานคู่เป็นอุปกรณ์ยกของอุตสาหกรรมทั่วไปที่มีลักษณะโครงสร้างแข็งแรง รับน้ำหนักได้มาก และประสิทธิภาพการยกสูง ต่อไปนี้เป็นการแนะนำโครงสร้างและหลักการส่งผ่านของเครนสะพานคานคู่โดยละเอียด:
โครงสร้าง
คานหลัก
คานหลักคู่: ประกอบด้วยคานหลักคู่ขนานสองคาน โดยปกติทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง มีรางติดตั้งอยู่บนคานหลักเพื่อให้รถเข็นยกเคลื่อนที่ได้
คานขวาง: ใช้เชื่อมต่อคานหลักสองตัวเพื่อเพิ่มความมั่นคงของโครงสร้าง
คานปลาย
ติดตั้งไว้ที่ปลายทั้งสองด้านของคานหลักเพื่อรองรับโครงสร้างสะพานทั้งหมด คานปลายมีล้อขับเคลื่อนและล้อตามเพื่อใช้ในการเคลื่อนที่ของสะพานบนราง
โครงขนาดเล็ก: ติดตั้งบนคานหลักและเคลื่อนที่ไปด้านข้างตามรางคานหลัก
กลไกการยก: ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวลดเกียร์ รอก และลวดสลิงเหล็ก ใช้สำหรับยกและลดระดับวัตถุหนัก
สลิง: ต่อเข้ากับปลายเชือกลวดเหล็ก ใช้สำหรับจับและยึดวัตถุหนัก เช่น ตะขอ ถังตัก เป็นต้น
ระบบขับเคลื่อน
มอเตอร์ขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนสะพานให้เคลื่อนที่ไปตามแนวยาวของรางผ่านตัวลดเกียร์
ล้อขับเคลื่อน: ติดตั้งที่คานปลาย ทำหน้าที่ขับเคลื่อนสะพานให้เคลื่อนที่ไปบนราง
ระบบควบคุมไฟฟ้า
รวมถึงตู้ควบคุม สายเคเบิล คอนแทคเตอร์ รีเลย์ ตัวแปลงความถี่ ฯลฯ ที่ใช้ในการควบคุมการทำงานและสถานะการทำงานของเครน
ห้องผ่าตัดผู้ควบคุมเครนจะสั่งการผ่านแผงควบคุมในห้องควบคุมการปฏิบัติงาน
อุปกรณ์ความปลอดภัย
รวมถึงสวิตช์จำกัดระยะ ปุ่มหยุดฉุกเฉิน อุปกรณ์ป้องกันการชน อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยของเครน
สรุป
โครงสร้างของเครนสะพานแบบคานคู่ประกอบด้วยคานหลัก คานปลาย รถเข็นยก ระบบขับเคลื่อน ระบบควบคุมไฟฟ้า และอุปกรณ์ความปลอดภัย การทำความเข้าใจโครงสร้างของมันจะช่วยให้สามารถใช้งาน บำรุงรักษา และแก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของอุปกรณ์
วันที่เผยแพร่: 27 มิถุนายน 2024

