เครนสะพานเป็นอุปกรณ์ยกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม การก่อสร้าง ท่าเรือ และสถานที่อื่นๆ โครงสร้างพื้นฐานมีดังต่อไปนี้:
คานสะพาน
คานหลัก: ส่วนรับน้ำหนักหลักของสะพาน ซึ่งทอดข้ามพื้นที่ก่อสร้าง โดยปกติทำจากเหล็ก มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง
คานปลาย: เชื่อมต่อกับคานหลักทั้งสองด้าน ทำหน้าที่รองรับคานหลักและเชื่อมต่อกับขาหรือรางรองรับ
ขาตั้ง: ในเครนแบบโครงเหล็ก ขาตั้งจะช่วยรองรับคานหลักและสัมผัสกับพื้น ในเครนแบบโครงเหล็กเครนสะพานขาตั้งจะสัมผัสกับพื้นราง
รถเข็น
โครงรถเข็น: โครงสร้างเคลื่อนที่ได้ที่ติดตั้งบนคานหลัก ซึ่งเคลื่อนที่ไปด้านข้างตามรางของคานหลัก
กลไกการยก: ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวลดเกียร์ รอก และลวดสลิงเหล็ก ใช้สำหรับยกและลดระดับวัตถุหนัก
ตะขอหรืออุปกรณ์ยก: เชื่อมต่อกับส่วนปลายของกลไกการยก ใช้สำหรับจับและยึดวัตถุหนัก เช่น ตะขอหยิบถังเป็นต้น
กลไกการเดินทาง
ชุดขับเคลื่อน: ประกอบด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อน ตัวลดเกียร์ และล้อขับเคลื่อน ซึ่งควบคุมการเคลื่อนที่ตามแนวยาวของสะพานไปตามราง
ราง: ติดตั้งอยู่กับที่บนพื้นดินหรือบนแท่นยกสูง ทำหน้าที่เป็นทางเคลื่อนที่สำหรับสะพานและรถเข็นเครน
ระบบควบคุมไฟฟ้า
ตู้ควบคุม: ประกอบด้วยชิ้นส่วนไฟฟ้าที่ควบคุมการทำงานต่างๆ ของเครน เช่น คอนแทคเตอร์ รีเลย์ ตัวแปลงความถี่ เป็นต้น
ควบคุมจากห้องควบคุมหรือรีโมทคอนโทรล: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมการทำงานของเครนผ่านแผงควบคุมหรือรีโมทคอนโทรลภายในห้องควบคุม
อุปกรณ์ความปลอดภัย
สวิตช์จำกัดระยะ: ป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกินช่วงการทำงานที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด: ตรวจจับและป้องกันการทำงานของเครนที่รับน้ำหนักเกิน
ระบบเบรกฉุกเฉิน: หยุดการทำงานของเครนได้อย่างรวดเร็วในสถานการณ์ฉุกเฉิน
วันที่เผยแพร่: 28 มิถุนายน 2024

