เครนสะพานเป็นอุปกรณ์ยกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม การก่อสร้าง ท่าเรือ และสถานที่อื่นๆ โครงสร้างพื้นฐานมีดังนี้:
คานสะพาน
คานหลัก: ส่วนรับน้ำหนักหลักของสะพาน ทอดข้ามพื้นที่ทำงาน โดยทั่วไปทำด้วยเหล็ก มีความแข็งแรงและความแข็งสูง
คานปลาย: เชื่อมต่อที่ปลายทั้งสองข้างของคานหลัก เพื่อรองรับคานหลักและเชื่อมต่อขาหรือรางรองรับ
ขา: ในเครนโครงยึด ให้รองรับคานหลักและสัมผัสกับพื้น ในเครนสะพานขาที่รองรับจะสัมผัสกับราง
รถเข็น
โครงรถเข็น: โครงสร้างเคลื่อนที่ติดตั้งบนคานหลักที่เคลื่อนที่ไปด้านข้างตามรางของคานหลัก
กลไกการยก: ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวลดรอบ เครื่องกว้าน และลวดสลิงเหล็ก ใช้ในการยกและลดวัตถุหนัก
ตะขอหรืออุปกรณ์ยก: เชื่อมต่อกับปลายกลไกการยก ใช้สำหรับจับและยึดวัตถุหนัก เช่น ตะขอคว้าถังฯลฯ
กลไกการเดินทาง
อุปกรณ์ขับเคลื่อน: ประกอบด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อน ตัวลดความเร็ว และล้อขับเคลื่อน ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมการเคลื่อนที่ตามยาวของสะพานไปตามราง
ราง: ติดตั้งบนพื้นดินหรือบนแท่นยกสูง เพื่อเป็นเส้นทางเคลื่อนที่สำหรับสะพานและรถเข็นเครน
ระบบควบคุมไฟฟ้า
ตู้ควบคุม : ประกอบด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ควบคุมการทำงานต่างๆ ของเครน เช่น คอนแทคเตอร์ รีเลย์ ตัวแปลงความถี่ เป็นต้น
ห้องโดยสารหรือรีโมทคอนโทรล: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมการทำงานของเครนผ่านแผงควบคุมหรือรีโมทคอนโทรลภายในห้องโดยสาร
อุปกรณ์ความปลอดภัย
สวิตช์จำกัด: ป้องกันไม่ให้เครนเกินช่วงการทำงานที่กำหนดไว้
อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด: ตรวจจับและป้องกันการทำงานของเครนโอเวอร์โหลด
ระบบเบรกฉุกเฉิน: หยุดการทำงานของเครนได้อย่างรวดเร็วในสถานการณ์ฉุกเฉิน
เวลาโพสต์: 28 มิ.ย. 2567
