Bridge Crane เป็นอุปกรณ์ยกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการก่อสร้างท่าเรือและสถานที่อื่น ๆ โครงสร้างพื้นฐานของมันมีดังนี้:
คานสะพาน
คานหลัก: ส่วนที่รับน้ำหนักหลักของสะพานซึ่งทอดยาวไปทั่วพื้นที่ทำงานมักจะทำจากเหล็กมีความแข็งแรงและความแข็งสูง
สิ้นสุดคาน: เชื่อมต่อที่ปลายทั้งสองของลำแสงหลักรองรับลำแสงหลักและเชื่อมต่อขาหรือแทร็กที่เชื่อมต่อ
ขา: ในโครงสำหรับตั้งสิ่งของรองรับลำแสงหลักและติดต่อกับพื้น ในปั้นจั่นขารองรับเข้ามาติดต่อกับแทร็ก
รถเข็น
Trolley Frame: โครงสร้างมือถือที่ติดตั้งบนลำแสงหลักที่เคลื่อนที่ไปด้านข้างตามเส้นทางของลำแสงหลัก
กลไกการยก: รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้า, ตัวลด, เครื่องกว้านและเชือกลวดเหล็ก, ใช้สำหรับการยกและลดวัตถุหนัก
Hook หรือ Lifting Attachment: เชื่อมต่อกับจุดสิ้นสุดของกลไกการยกที่ใช้ในการคว้าและรักษาความปลอดภัยของวัตถุหนักเช่นตะขอหยิบถังฯลฯ



กลไกการเดินทาง
อุปกรณ์ขับเคลื่อน: รวมถึงมอเตอร์ขับรถตัวลดและล้อขับรถควบคุมการเคลื่อนไหวตามยาวของสะพานตามเส้นทาง
Rails: ติดตั้งบนพื้นดินหรือแพลตฟอร์มยกระดับให้เส้นทางเคลื่อนที่สำหรับสะพานและรถเข็นเครน
ระบบควบคุมไฟฟ้า
ตู้ควบคุม: มีส่วนประกอบไฟฟ้าที่ควบคุมการดำเนินการต่างๆของเครนเช่นคอนแทคเตอร์รีเลย์ตัวแปลงความถี่ ฯลฯ
ห้องโดยสารหรือรีโมทคอนโทรล: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมการทำงานของเครนผ่านแผงควบคุมหรือการควบคุมระยะไกลภายในห้องโดยสาร
อุปกรณ์ความปลอดภัย
สวิตช์ขีด จำกัด : ป้องกันไม่ให้เครนเกินช่วงการทำงานที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด: ตรวจจับและป้องกันการดำเนินการโอเวอร์โหลดของเครน
ระบบเบรกฉุกเฉิน: หยุดการดำเนินการเครนอย่างรวดเร็วในสถานการณ์ฉุกเฉิน
เวลาโพสต์: Jun-28-2024