เครนสะพานเป็นอุปกรณ์ยกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม การก่อสร้าง ท่าเรือ และสถานที่อื่นๆ โครงสร้างพื้นฐานมีดังนี้:
คานสะพาน
คานหลัก: ส่วนรับน้ำหนักหลักของสะพานซึ่งทอดข้ามพื้นที่ทำงาน มักทำจากเหล็ก มีความแข็งแรงและความแข็งสูง
End Girder: เชื่อมต่อที่ปลายทั้งสองของคานหลัก เพื่อรองรับคานหลัก และต่อขาหรือรางรองรับ
ขา: ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ให้รองรับคานหลักและสัมผัสกับพื้น ในกเครนสะพานขารองรับจะสัมผัสกับราง
รถเข็น
โครงรถเข็น: โครงสร้างแบบเคลื่อนที่ได้ที่ติดตั้งบนคานหลักที่เคลื่อนที่ไปด้านข้างตามแนวคานหลัก
กลไกการยก: รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวลดความเร็ว กว้าน และเชือกลวดเหล็ก ใช้สำหรับยกและลดของหนัก
Hook or Lifting Attachment: เชื่อมต่อกับปลายกลไกการยก ใช้จับและยึดของหนัก เช่น ตะขอคว้าถังฯลฯ
กลไกการเดินทาง
อุปกรณ์ขับเคลื่อน: ประกอบด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อน ตัวลด และล้อขับเคลื่อน ควบคุมการเคลื่อนที่ตามยาวของสะพานไปตามราง
ราง: ติดตั้งบนพื้นหรือแท่นยกสูง เพื่อเป็นทางเคลื่อนที่สำหรับสะพานและรถเข็นเครน
ระบบควบคุมไฟฟ้า
ตู้ควบคุม: ประกอบด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ควบคุมการทำงานต่างๆ ของเครน เช่น คอนแทคเตอร์ รีเลย์ เครื่องแปลงความถี่ เป็นต้น
ห้องโดยสารหรือรีโมทคอนโทรล: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมการทำงานของเครนผ่านแผงควบคุมหรือรีโมทคอนโทรลภายในห้องโดยสาร
อุปกรณ์ความปลอดภัย
ลิมิตสวิตช์: ป้องกันไม่ให้เครนเกินช่วงการทำงานที่กำหนดไว้
อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด: ตรวจจับและป้องกันการทำงานของเครนโอเวอร์โหลด
ระบบเบรกฉุกเฉิน: หยุดการทำงานของเครนอย่างรวดเร็วในสถานการณ์ฉุกเฉิน
เวลาโพสต์: 28 มิ.ย.-2024