คานคานพอร์ทัลคานคู่ที่กำหนดเอง

คานหลักสองคานหลักของ Girder Crane ติดตั้งบนสองแขนเพื่อสร้างรูปทรงตั้งโครงสำหรับตั้งสิ่งของ มันไม่มีแพลตฟอร์มการเดินแยกต่างหากส่วนบนของคานหลักถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มการเดินและรางรถไฟและรถเข็นนำติดตั้งบนฝาครอบด้านบนของคานหลัก แพลตฟอร์มการเดินราวบันไดและบันไดของพลเมืองอานนท์คู่ได้รับการออกแบบตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องและข้อกำหนดการออกแบบที่เกี่ยวข้อง

รถเครนชนิดนี้ทำงานบนแทร็กภาคพื้นดินและส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการจัดการและการติดตั้งในการจัดเก็บในลานเก็บน้ำเปิดสถานีพลังงานพอร์ตและเทอร์มินัลทางรถไฟ เมื่อเทียบกับรถเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเดี่ยวอ่าวคานพอร์ทัลคานคานสองตัวที่ปรับแต่งเองนั้นเหมาะสำหรับโครงการที่มีปริมาณมากและระยะเวลาการก่อสร้างที่ยาวนาน มันปรับปรุงกำลังการผลิตและผลผลิตของการโหลดและการขนถ่ายอย่างมากและเป็นอุปกรณ์ยกหลักสำหรับคุณภาพและประสิทธิภาพของการก่อสร้างบรรจุภัณฑ์

โดยทั่วไปแล้วรถเครนตั้งอยู่กลางแจ้ง เนื่องจากการสัมผัสกับลมฝนและแสงแดดบ่อยครั้งโครงสร้างหลักและส่วนประกอบของเครนคลังคานคู่จะได้รับความเสียหายหรือผิดรูปเนื่องจากการกัดกร่อนและส่วนประกอบและอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องจะมีแนวโน้มที่จะแก่ชรา สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครนสำหรับตั้งสิ่งของเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยในการทำงาน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องรักษาเครนสำหรับตั้งสิ่งของบ่อยครั้ง

ประสิทธิภาพการทำงานและอายุการใช้งานของกลไกแต่ละกลไกของเครนตั้งถิ่นฐานส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการหล่อลื่น ก่อนอื่นให้ตรวจสอบตะขอและลวดลวดของเครนเพื่อดูว่ามีสายไฟแตกรอยร้าวและการกัดกร่อนอย่างรุนแรงและทำความสะอาดและหล่อลื่นหรือไม่ ประการที่สองตรวจสอบบล็อกรอกกลองและลูกรอกทุกเดือนเพื่อตรวจสอบว่ามีรอยแตกหรือไม่และสลักเกลียวแผ่นกดและสลักเกลียวฐานกลองจะแน่นหรือไม่ เมื่อเพลาดรัมสวมใส่ประมาณ 5%ควรเปลี่ยน เมื่อการสึกหรอของผนังร่องถึง 8% และการสึกหรอภายในถึง 25% ของเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของเชือกลวดควรเปลี่ยน นอกจากนี้ควรตรวจสอบสลักเกลียวของตัวลดบ่อย ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าพวกมันจะแน่น