เครนรางน้ำแบบคานคู่ที่ออกแบบตามสั่ง

เครนรางคู่แบบคานคู่ประกอบด้วยคานหลักสองอันติดตั้งอยู่บนขาค้ำยันสองอันเพื่อสร้างรูปทรงคานคู่ เครนรางคู่นี้ไม่มีแท่นเดินแยกต่างหาก ส่วนบนของคานหลักใช้เป็นแท่นเดิน และมีราวกันตกและรถเข็นไฟฟ้าติดตั้งอยู่บนฝาครอบด้านบนของคานหลัก แท่นเดิน ราวกันตก และบันไดของเครนรางคู่แบบคานคู่ได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและข้อกำหนดการออกแบบที่เกี่ยวข้อง

เครนประเภทนี้วิ่งบนรางพื้น และส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนย้ายและติดตั้งในลานเก็บของกลางแจ้ง โรงไฟฟ้า ท่าเรือ และสถานีขนส่งสินค้าทางรถไฟ เมื่อเทียบกับเครนรางเดี่ยวแบบคานเดี่ยว เครนรางคู่แบบพอร์ทัลที่ออกแบบเฉพาะนี้เหมาะสำหรับโครงการที่มีปริมาณมากและระยะเวลาก่อสร้างยาวนานกว่า เครนชนิดนี้ช่วยเพิ่มกำลังการผลิตและผลผลิตในการขนถ่ายสินค้าได้อย่างมาก และเป็นอุปกรณ์ยกหลักที่ช่วยยกระดับคุณภาพและประสิทธิภาพของบรรจุภัณฑ์

โดยทั่วไปแล้วเครนรางคู่มักติดตั้งกลางแจ้ง เนื่องจากต้องเผชิญกับลม ฝน และแสงแดดบ่อยครั้ง โครงสร้างและส่วนประกอบหลักของเครนรางคู่อาจเสียหายหรือเสียรูปเนื่องจากการกัดกร่อน และส่วนประกอบและอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องก็มีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพได้ง่าย ซึ่งไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครนรางคู่เท่านั้น แต่ยังอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยในการทำงานได้อีกด้วย ดังนั้น การบำรุงรักษาเครนรางคู่จึงเป็นสิ่งจำเป็น

ประสิทธิภาพการทำงานและอายุการใช้งานของกลไกแต่ละส่วนของเครนแกนทรีนั้นขึ้นอยู่กับการหล่อลื่นเป็นส่วนใหญ่ ขั้นแรก ให้ตรวจสอบตะขอและลวดสลิงของเครนว่ามีลวดหัก แตกร้าว หรือสึกกร่อนรุนแรงหรือไม่ จากนั้นทำความสะอาดและหล่อลื่น ขั้นที่สอง ให้ตรวจสอบบล็อกรอก ดรัม และรอกทุกเดือน เพื่อดูว่ามีรอยแตกร้าวหรือไม่ และขันสลักเกลียวแผ่นกดและสลักเกลียวฐานดรัมให้แน่นหรือไม่ เมื่อเพลาดรัมสึกหรอประมาณ 5% ควรเปลี่ยนใหม่ เมื่อการสึกหรอของผนังร่องถึง 8% และการสึกหรอภายในถึง 25% ของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของลวดสลิง ควรเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ ควรตรวจสอบสลักเกลียวของตัวลดแรงตึงบ่อยๆ เพื่อให้แน่ใจว่าขันแน่นดีแล้ว