1. การตรวจสอบภายนอกเครน
การตรวจสอบภายนอกของเครนสะพานแบบยุโรป นอกจากการทำความสะอาดภายนอกอย่างละเอียดเพื่อป้องกันฝุ่นสะสมแล้ว ยังจำเป็นต้องตรวจสอบข้อบกพร่องต่างๆ เช่น รอยแตกร้าวและรอยเชื่อมเปิด สำหรับรถเครนขนาดใหญ่และขนาดเล็ก สิ่งที่ต้องทำคือการตรวจสอบและขันเบาะเพลาส่งกำลัง กระปุกเกียร์ และข้อต่อให้แน่น รวมถึงปรับระยะห่างของล้อเบรกให้สม่ำเสมอ แม่นยำ และเชื่อถือได้
2. การตรวจจับกระปุกเกียร์
เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครนสะพานยุโรปต้องตรวจสอบตัวลดเกียร์ด้วย โดยส่วนใหญ่แล้วเพื่อสังเกตว่ามีน้ำมันรั่วหรือไม่ หากพบเสียงผิดปกติระหว่างการทำงาน ควรปิดเครื่องและเปิดฝากล่องเพื่อตรวจสอบโดยทันที ในกรณีส่วนใหญ่ สาเหตุอาจเกิดจากความเสียหายของตลับลูกปืน ระยะฟันเฟืองที่มากเกินไป การสึกหรอของผิวฟันอย่างรุนแรง และสาเหตุอื่นๆ


3. การตรวจสอบลวดสลิงเหล็ก ตะขอ และรอก
ลวดสลิงเหล็ก ตะขอ รอก ฯลฯ ล้วนเป็นส่วนประกอบในกลไกการยกและยก การตรวจสอบลวดสลิงเหล็กควรเน้นการสังเกตสภาพต่างๆ เช่น ลวดขาด การสึกหรอ การบิดงอ และสนิม ขณะเดียวกัน ควรพิจารณาถึงประสิทธิภาพของตัวจำกัดความปลอดภัยของลวดสลิงเหล็กในถังด้วย แผ่นกดลวดสลิงเหล็กบนถังถูกกดแน่นหรือไม่ และจำนวนแผ่นกดที่เหมาะสมหรือไม่
การตรวจสอบรอกจะมุ่งเน้นไปที่การสึกหรอที่ด้านล่างของร่องเกินมาตรฐานหรือไม่ และมีรอยแตกร้าวในรอกเหล็กหล่อหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับล้อถ่วงดุลของกลุ่มรอกกลไกการยก มักมองข้ามการหยุดทำงานของรอกในสถานการณ์ปกติ ดังนั้น ก่อนการติดตั้ง จำเป็นต้องตรวจสอบความยืดหยุ่นในการหมุนของรอก เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น
4. การตรวจสอบระบบไฟฟ้า
ในส่วนของชิ้นส่วนไฟฟ้าของเครนสะพานยุโรป นอกเหนือจากการตรวจสอบว่าสวิตช์จำกัดแต่ละตัวมีความอ่อนไหวและเชื่อถือได้หรือไม่ ยังต้องตรวจสอบด้วยว่ามอเตอร์ กระดิ่ง และสายไฟมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้หรือไม่ และไฟสัญญาณอยู่ในสภาพดีหรือไม่
เวลาโพสต์: 6 มี.ค. 2567