การเคลือบเครนเป็นส่วนสำคัญของการก่อสร้างเครนโดยรวม พวกเขามีจุดประสงค์หลายอย่างรวมถึงการปกป้องเครนจากการกัดกร่อนและการสึกหรอการปรับปรุงการมองเห็นและเพิ่มลักษณะที่ปรากฏ การเคลือบยังช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเครนทำให้มีความทนทานและเชื่อถือได้มากขึ้น
เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบเครนให้การป้องกันที่ดีที่สุดและอายุยืนต้องต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดความหนาของการเคลือบที่หลากหลาย ข้อกำหนดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการรวมถึงประเภทของการเคลือบที่ใช้ที่ตั้งของเครนและแอปพลิเคชัน
หนึ่งในข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดสำหรับการเคลือบเครนคือความหนาเฉพาะ ความหนาที่ต้องการอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของการเคลือบและสภาพแวดล้อมที่คาดว่าเครนจะถูกเปิดเผย โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้ความหนาขั้นต่ำ 80 ไมครอนสำหรับส่วนประกอบหลักของเครนเช่น JIB หรือ Boom อย่างไรก็ตามความหนานี้อาจเพิ่มขึ้นเป็น 200 ไมครอนหรือมากกว่าสำหรับรถเครนที่ทำงานในสภาพที่รุนแรง
อีกแง่มุมที่สำคัญของความหนาของการเคลือบปั้นจั่นคือความสอดคล้อง การเคลือบควรใช้อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีพื้นที่ใดที่สัมผัสกับองค์ประกอบ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเครนที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นพื้นที่น้ำเค็มซึ่งการกัดกร่อนสามารถเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว
นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่วัสดุการเคลือบที่ใช้นั้นเหมาะสมกับแอปพลิเคชันของเครน ตัวอย่างเช่นเครนที่ทำงานในโรงงานเคมีควรมีสารเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนทางเคมีในขณะที่รถเครนที่ทำงานบนแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่งอาจต้องใช้การเคลือบที่สามารถทนต่อการกัดกร่อนของน้ำเค็ม
โดยรวมแล้วข้อกำหนดความหนาของการเคลือบผิวเครนมีความสำคัญต่อการยืนยาวและประสิทธิภาพของเครน การเคลือบผิวที่เหมาะสมและสอดคล้องกันสามารถให้การป้องกันที่เพียงพอต่อเครนในสภาพที่ท้าทายที่สุด เครนที่เคลือบอย่างเหมาะสมจะมีความน่าเชื่อถือมีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีแนวโน้มที่จะพังทลายน้อยลง
เวลาโพสต์: ต.ค.-10-2023
